産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 「平面研磨メッキ」円盤プレートの硬質クロムメッキ再生。山梨県 先ず、φ183部の平面を摩耗痕が無くなる まで平面研磨加工。平面研磨で研削後は、 硬質クロムメッキを50μ後バフ仕上げ。 2021.11.16 産業用機械部品パーツメッキ加工履歴
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 「ハードクロームメッキ」プレート表面に硬質クロムメッキバフ仕上げ。 先ず、全体を#180.#240バフ研磨、そして プレート側面にあるM8タップを利用し、 サージェント浴にてハードクロームメッキ 30μ後、再度、メッキ前にサイザルを掛けた ヶ所をバフ研磨及びサイザル仕上げを行なう。 2021.11.16 産業用機械部品パーツメッキ加工履歴
農業用機械パーツメッキ加工履歴 イセキ 耕運機 摩耗しているプーリー内輪側に合わせてベアリング外径をメッキでオーバーサイズにする。久留米市 先ず、φ42±0の新品ベアリング外径のみに 肉盛り硬質クロムめっき後、バフ研磨で 寸法調整。 1個目はφ42.05mm 2個目はφ42.22mm 2021.11.14 農業用機械パーツメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 「再めっき」三菱 二又油圧シリンダーロッドの再生メッキ。新潟県 先ず、クレビス部が二又ですので鉄板を溶接し、 その鉄板に研磨前のセンター加工を施す。 両センターを芯に円筒研削盤にてメッキ剥離や サビが無くなるまで下研磨加工、また下研磨 加工で削った「-0.45mm」分以上にハード クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤 にて仕上げ研磨を行なう。 仕上がり寸法φ34.95mm 最終仕上げは鏡面ザイザル仕上げまで。 2021.11.12 建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 「建設機械用アタッチメント」油圧シャフトの焼き入れからメッキ加工まで。長崎県 先ず、シャフト部を高周波焼き入れ後、 円筒研削盤にてシャフト部を0.2mmアンダー カット、そして削った分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、規定寸法に仕上げ 研磨加工。仕上げ寸法φ24.95mm 最終仕上げは、ザイザル仕上げまで。 2021.11.12 建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 「肉盛り硬質クロム」HONDA CBX400F 4気筒クランクシャフトの4番ピンを肉盛り再生。大阪府 先ず、同じ高さである1番ピンの芯で4番ピン をアンダーカット、またアンダーカットで 削った「1.2mm」分以上に肉盛り硬質クロム メッキを電着させ、再度、クランク研削盤にて1番ピンの芯で4番ピンをスタンダードサイズに仕上げる。仕上げ寸法φ29.995±0.005 最終仕上げば全ヶ所ラッピング仕上げまで。 2021.11.11 バイクパーツメッキ加工履歴
農業用機械パーツメッキ加工履歴 「再メッキ」油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。石川県 先ず、旋盤にて油圧シリンダーロッドの両端 に60度でセンター加工。そのセンターを芯に 円筒研削盤でサビや摩耗が無くなるまで 下研磨加工を行なう。また下研磨で削った 「-0.3mm」分以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨 を行なう。仕上がり寸法φ55.95mm 2021.11.09 農業用機械パーツメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴 イギリス ロータスセブン 4気筒クランクシャフトの3番ピンを肉盛り硬質クロームメッキ仕上げ。静岡県 先ず、クランク研削盤にて2番ピンの芯で 3番ピンをアンダーカット、またアンダーカット で削った「0.3mm」分以上に肉盛り硬質クロム を施し、再度、クランク研削盤にて2番ピンの 芯でスタンダードに仕上げる。 仕上がり寸法φ48.98mm 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング仕上げまで。 2021.11.08 車パーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 「再めっき」YAMAHA MR50 インナーチューブのメッキ再生。新潟県 インナーチューブの両端に60度センター 加工後、円筒研削盤にてサビがなくなるまで、 アンダーカット、またアンダーカットで削った 「1.2mm」分以上にハードクロームメッキを 肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨を 行なう。仕上がり寸法φ26.95mm 2021.11.07 バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 フロントフォーク三叉部のステムシャフトに圧入されるステムベアリングレースの内径部への硬質クロムめっき肉盛り加工。 先ず、材質を鉄系である事を確認し、表面を 軽く研磨後、内径部以外マスキングとし 内面のみ0.2mm肉盛り硬質クロムメッキを 施し、そして内面研磨機で仕上げ研磨を行なう。仕上がり寸法φ35.92mm 2021.11.07 バイクパーツメッキ加工履歴