加工履歴

バイクパーツメッキ加工履歴

【硬質クロム肉盛り】CBX1000 カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。愛知県

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った「-0.25mm -1.25mm」分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ29.99mm 最終仕上げは、カム山ジャーナル全箇所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴

【クランク肉盛り修理】CBR400F クランクシャフトの1番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。奈良県

クランクシャフトの4番ピンの芯で 1番ピンを摩耗が無くなるまで真円に 下研磨加工する。そして下研磨で削った 「-0.65mm」分以上に硬質クロームメッキ を肉盛り、再度スタンダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005 肉盛り後の表面硬度HV800以上 全ヶ所ラッピング仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【硬質クロム肉盛り】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。茨城県

旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った-0.8mm分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【油漏れ修理】住友製 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県

油圧シリンダーロッドの両側面に旋盤にて両センター加工を施し、そのセンターを芯にサビや傷が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨で削った「-0.5mm」分以上に硬質クロムメッキを施し、再度、円筒研削盤にて規定寸法に仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ85-0.02 最終仕上げは、鏡面研削盤にて鏡面仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴

【硬質クロム肉盛り】KH250 シフトフォークの爪部を肉盛り硬質クロムバフ仕上げ。福岡県

段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また下バフ研磨で削った0.25mm以上にハード クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ 研磨で厚み5mmに収める
車パーツメッキ加工履歴

【油漏れ修理】J3ジープ ホイルシリンダーの硬質クロム肉盛りホーニング仕上がり。熊本県

内面研磨が困難な形状な為、治具をチャッキ ングし、内面を砥石でハンド研磨を施し、 削った「0.2mm」分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、ホイルシリンダーを チャッキングし砥石で仕上げる。 寸法出し後は、ホーニング仕上げ。 仕上がり寸法φ24.35〜45mm
バイクパーツメッキ加工履歴

【再メッキ】キャブシャフトの機能部をメッキ再生研磨仕上げ。東京都

キャブシャフトの両側面に円筒研磨 用のセンター加工を60度にて行います。 そして両センターを芯に食い込んだ錆が 無くなるまで真円に下研磨加工、また下 研磨で削った「-0.4mm」分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて 仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ9.99〜96mm 最終仕上げは、キー溝部のバリ取り及び サイザル鏡面仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【ラッピング加工】GB500TT カムシャフトの機能部をラッピング仕上げ。宮城県

軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてカム山及びジャーナル部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴

【硬質クロム肉盛り】組み立て式クランクシャフトのオイルシール部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。奈良県

オイルシール部の円周に食い込んた 摩耗が無くなるまで真円に摩耗がなくなる まで下研磨加工、また下研磨で削った 「0.2mm」分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、仕上げ研磨でスタンダード サイズに仕上げる。仕上げ寸法φ24±0 最終仕上げはラッピング仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【ラッピング加工】CBX1000 6気筒クランクシャフトのラッピング仕上げ。愛知県

軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません
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