バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、そして
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて点錆が
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨で
削った-0.6mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ39.98〜95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴 
車パーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】クランクシャフト 及びカムシャフトのラッピング加工。千葉県
まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてクランクシャフトのジャーナル及び
ピン、シール部の全ヶ所磨け上げる。
またカムシャフトのカム山及びジャーナル部を
油脂を枯らす事なく磨き上げるので寸法の
変化はほぼありません。
バイクパーツメッキ加工履歴 【バフ研磨】フロントフォーク延長キットバフ仕上げ。福岡県
バフに油脂（青棒）を添付し延長キットを
鏡面に磨き上げます。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】HONDA FT400 ロッカーアームのスリッパー面を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。愛知県
段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また形状形成バフ研磨で削った-0.55mm以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で形状形成し厚みを揃える。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】カワサキ KH250SS シフトフォークの硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。高知県
先ず、段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また下バフ研磨で削った0.25mm以上にハード
クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で厚み5mm-0.05に収める。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトのジャーナル部及びシール部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。東京都
ありがとう。ネット受注♪東京都.
オートバイ部品. HONDA CBR400F.
内燃機関部品. クランクシャフト.
腐食部肉盛り修理御依頼。
状態
クランクシャフトの1番ジャーナル及び
シール部は、摩耗というより腐食が進ん...
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】ハーレー インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。神奈川県
まず、インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて小傷が
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨で
削った-0.25mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ33.28mm
仕上がり寸法φ34.94mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】イセキ 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
腐食によるサビが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.45〜-1mm】分
以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ24.97〜95mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】RG250 ガンマ インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。静岡県
まず、インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて点錆や
小傷が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った-0.35mm以上に硬質クロム
めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。仕上がり寸法φ35.97〜95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】GSX400E ロッカーアームのメッキ再生バフ研磨仕上げ。茨城県
先ず、ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨形成でで整える。そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる。