加工履歴

バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県

先ず、旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.3mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ。
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】クラシックミニ ギヤ内面を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。山梨県

先ず、摩耗している内面を下研磨加工す。 下研磨で削った「+0.2mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、仕上げで 内面研磨を行う。 仕上がり寸法φ22 +0.007〜+0.02
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】クラシックミニ 5速ミッションメインシャフトのB/G部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。山梨県

先ず、旋盤にミションメインシャフトを乗せ 研磨加工用のセンターを両側面に60度にて 加工を行う。そしてそのセンターを利用し 円筒研削盤で摩耗痕が無くなるまで真円に 下研磨加工、また下研磨で削った-0.2mm 分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤にてスタンダードサイズに仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ18 0〜-0.008
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBX400F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県

先ず、旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.4mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ。
バイクパーツメッキ加工履歴

【ラッピング加工】CBX400F クランクシャフトのラッピング加工。兵庫県

摩擦抵抗の軽減としてラッピング加工。 まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CB750 インナーチューブの再メッキ研磨仕上げ。茨城県

先ず、インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに治具をネジこみ、そしてインナー チューブの両側面に旋盤にて60度でセンター 加工。その両センターを芯に円筒研削盤で 表面のサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った「-0.65mm」分以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削 盤で仕上げ研磨をおこなう。 仕上がり寸法φ34.97〜95mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
農業用機械パーツメッキ加工履歴

【再生加工】トラクターパワステ用 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。沖縄県

まず、曲がりがあるかのチェックし、 曲がりがなければ研磨前の両センター 加工を施す。そして、深いサビが無くなるまで 円筒研削盤で下研磨加工、また下研磨で 削った-0.45〜-0.8mm分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨加工を施す。仕上げ寸法φ29.98〜96mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで。
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】旧車 クランクシャフトのピンに硬質クロムメッキを肉盛り研磨加工。福岡県

まず、ピンと同芯のところで芯出し、 そしてピンの偏摩耗が無くなるまで削り 落とす。削り落とした「-3.5mm」分以上に 硬質クロムメッキで肉盛りスタンダードサイズ より+0.5mmオーバーサイズに研磨加工をする。 最終仕上げ研磨につきましては、内燃機屋さん の方で現物合わせにて仕上げるとの事でした ので、当店はφ25.5mmに仕上げております。
バイクパーツメッキ加工履歴

【ラッピング加工】FX400R クランクシャフトのラッピング加工。福岡県

まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CB72 ワンウェイクラッチギヤのオイルシール面の硬質クロム肉盛り再生加工。静岡県

施工の方法は色々ありますが、お客様に2パタ ーン提案し安価で上がる方法で進めた。 芯円に摩耗しておりましたので、バフ研磨、 そして硬質クロームメッキ肉盛り、再度バフ 研磨にて寸法公差内に収めました。 仕上がり寸法φ32〜32.02
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