建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

先ず、油圧プレス機にて曲がりを伸ばします。 そして油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて傷や サビが無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った【φ35-0.5mm φ45-0.8mm】分以上 に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.96〜94mm 仕上がり寸法φ44.96〜94mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて縦筋 摩耗が無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った【-0.15mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研 削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ129.98〜96mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にてメッキ 剥がれやサビが無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.2部分的に-2mm】分以上 に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ54.97〜93mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、ピストンロッドの段付き摩耗がが無く なるまで表面を円筒研磨加工、また下研磨加工 で削った「-5mm分」以上に、硬質クロムメッキ を肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダード サイズに仕上げる。仕上がり寸法φ49.97〜95 最終仕上げは鏡面仕上げまで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて深い サビが無くなるまで下研磨加工、また下研磨 で削った【-0.42mm】分以上に硬質クローム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ70 0〜-0.02 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 摩耗や傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.5mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ70 -0.03〜-0.05 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、2mmの曲がりを油圧プレス機で伸ばし ます。その後、油圧シリンダーロッドの両側面 に研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 縦筋摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.8mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ85 -0.03〜-0.05 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 傷やサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ45 -0.03〜-0.05 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。

油圧シリンダーロッドの首下からVカット、 そしてφ35メッキシャフトもVカットにてオスメス として連結溶接後ナットに合わせてタップ加工。 切替完成後は、メッキ表面をサイザル仕上げとします。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 虫食いサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.4mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ60〜59.97mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。