建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

先ず、ロッドの両側面に研磨加工用のセンター を加工。そして両センターを芯に円筒研削盤 にて深いサビが無くなるまで表面を円筒研磨 加工、また下研磨加工で削った「クレビス首下 300は-0.9mm.他は-0.4mm」分以上に硬質 クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤に てスタンダードサイズに仕上げる。 仕上がり寸法φ44.97〜95mm. 最終仕上げは鏡面仕上げまで。

先ず、ロッドの両側面に研磨加工用のセンター を加工。そして両センターを芯に円筒研削盤 にて深いサビもしくは縦筋摩耗が無くなる まで表面を円筒研磨加工、また下研磨加工で 削った「クレビス首下150は-1.14mm.他は -0.4mm」分以上に硬質クロームメッキを肉盛り 、再度、円筒研削盤にてスタンダードサイズに 仕上げる。仕上がり寸法φ39.97〜95mm. 最終仕上げは鏡面仕上げまで。

硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。 先ず、ロッドの両側面に研磨加工用のセンター を加工。そして両センターを芯に円筒研削盤 にて点サビもしくは縦筋摩耗が無くなる まで表面を円筒研磨加工、また下研磨加工で 削った「-0.2mm」分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタンダードサイズに仕上げる。仕上がり寸法φ54.97〜95mm.最終仕上げは鏡面仕上げまで。

油圧ポンプシャフトのスプライン部と、 カップリング内輪スプライン部に硬質クロム を微調整しながら何回も肉盛りし噛み合わせ ガタをなくしました。 ポンプシャフト側のスプライン部0.2mm肉盛り。カップリング側のスプライン部0.1mm肉盛り。

先ず、ロッドの両側面に研磨加工用のセンター を加工。そして両センターを芯に円筒研削盤 にて深い傷やサビもしくは縦筋摩耗が無くなる まで表面を円筒研磨加工、また下研磨加工で 削った-0.15〜-0.85mm分以上に硬質クローム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタン ダードサイズに仕上げる。 仕上がり寸法φ54.97〜95mm. 最終仕上げは鏡面仕上げまで。

先ず、ロッドの曲がりを油圧プレス機で伸ばす。 そしてロッドの両側面に研磨加工用のセンター を加工。両センターを芯に円筒研削盤にて 深い傷やサビもしくは縦筋摩耗が無くなるま で表面を円筒研磨加工、また下研磨加工で削った-0.15〜-0.85mm分以上に、硬質クローム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にてスタン ダードサイズに仕上げる。 仕上がり寸法φ34.97〜95mm. 最終仕上げは鏡面仕上げまで。

先ず、シリンダー内面の食い込んだサビが 無くなるまで旋盤にて切削加工。 この時、仕上げ研磨の芯取りとして遊びの 部分を芯が出るまで削っておく。 下加工で削った「-0.5〜-2mm」分以上に 厚付け硬質クロームメッキを肉盛り、仕上げで 内面研磨を行う仕上がり寸法φ195 0〜+0.072 最終仕上げのサイザル仕上げまで行う。

先ず、0.3mmの曲がりを油圧プレス機で伸ば して修正。 そして油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 縦筋摩耗やサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.68mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ70 0〜-0.02 最終仕上げの鏡面仕上げまで

先ず、陥没した傷を溶接にて肉盛る。 その後、円筒研削盤に三つ爪チャックを取り付け、 そしてピストンの内径部をチャッキングにて 深い傷が無くなるまで下研磨後、厚付け硬質 クロームメッキを「-0.6mm」以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて規定値（φ175 -0.05〜0.08）に仕上げる。

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 縦筋摩耗や小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45 部分的に-1mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ70 0〜-0.03 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。