バイクパーツメッキ加工履歴

【再メッキ】CBR400F インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県

CBR400Fのインナーチューブはトップの 方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ 厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。 そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて侵食サビ が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.8mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.97mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
車パーツメッキ加工履歴

【再生メッキ】ファミリア ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。福島県

食い込んだサビを円筒研削盤にて 研磨後、厚付け硬質クロームメッキ0.5mm以上 肉盛り.再度、円筒研削盤にて規定値 (30.14mm)に仕上げる。 最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
バイクパーツメッキ加工履歴

【クランクシャフト修理】CBX400F クランクシャフトの2番3番4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。福岡県

同じ高さの3番目ピンで芯をだし、 その芯で2番ピンを摩耗痕が無くなるまで アンダーカット、そして4番ピンは1番ピン の芯で摩耗痕が無くなるまでアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.3mm」 分以上に硬質クロームメッキで肉盛り、再度、 3番ピンの芯で2番ピンをSTDサイズに仕上げ 研磨加工。4番ピンもアンダーカットと同様の 方法でSTDサイズに仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 2番ピンが完成すると、今度は2番ピンで芯を だし、そしてその芯で3番ピンをアンダー カット、またアンダーカットで削った 「-0.3mm」分以上に硬質クロームメッキで 肉盛り、再度、2番ピンの芯で3番ピンをSTD サイズに仕上げ研磨加工。 仕上がり寸法φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴

【摩耗修理】CBX400F クランクシャフトの4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。岡山県

硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。 先ず、クランクシャフトの1番ピンの芯で 4番ピンを真円に下研磨加工する。 そして下研磨で削った「-1.5mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005 肉盛り後の表面硬度HV800以上 全ヶ所ラッピング仕上げまで。
車パーツメッキ加工履歴

【油漏れ修理】プリンスグロリア ホイルシリンダーの内面を再生肉盛り研磨仕上げ。福岡県

内面研磨が困難な形状な為、ホイルシリンダー をチャッキングし、内面を砥石でハンド研磨を施し、 削った「0.25mm」分以上に硬質クロムメッキを 肉盛り、再度、ホイルシリンダーをチャッキングし 砥石で仕上げる。寸法出し後は、ホーニング仕上げ。 仕上がり寸法φ26-0.42mm 仕上がり寸法φ22-0.22mm
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【再生メッキ】VIO80 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。熊本県

油圧シリンダーロッドの両側面に研磨 加工用の両センター加工。 両センター加工後は、円筒研削盤にて深いサビ が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 加工で削った-0.7mm分以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ59.98mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う
バイクパーツメッキ加工履歴

【メッキ再生】XS1 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。埼玉県

インナーチューブのトップボルトが 嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、 旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて膨れ サビが無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.8mm以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。 仕上がり寸法φ33.94mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴

【再メッキ】イタリア製 倒立タイプ、インナーチューブの再生メッキ研磨仕上げ。佐賀県

倒立タイプのインナーチューブに 専用の治具をセットした後、両側面に研磨 加工用の両センター加工。 両センター加工後は、円筒研削盤にて縦筋 摩耗が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨加工で削った-0.3mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で 仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ40.95mm 最終仕上げは鏡面仕上げまで行う
バイクパーツメッキ加工履歴

【肉盛り修理】マッハ シフトフォークのギヤ入替接触部を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。石川県

段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また下バフ研磨で削った0.6mm以上にハード クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ 研磨で厚み5mmに収める
バイクパーツメッキ加工履歴

【再メッキ】メグロ 正立タイプインナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。栃木県

インナーチューブのトップボルトが 嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、 旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にてメッキ 剥がれや傷が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.45mm以上に硬質クロム メッキを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。 仕上がり寸法φ31.97mm. 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
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