バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】グース ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ研磨仕上げ。広島県
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μ 180μ」
硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩
で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 
農業用機械パーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】アリミツ動噴 プランジャーのストローク面をメッキ再生研磨仕上げ。岡山県
旋盤にてプランジャーの両側面に
60度にてセンター加工。
このセンターを芯に円筒研削盤で縦筋
摩耗がが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った「-0.2mm」分以上に
硬質クロムめっきを肉盛り、再度、円筒
研削盤にて仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ31.99〜97mm
最終仕上げは、鏡面サイザルバフ仕上げ
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】ピストンロッドの摺動面に硬質クロム研磨仕上げ。山口県
ピストンロッドの両側面に研磨用の
センター加工を施します。そして硬質クロム
メッキを径で0.1mm以上肉盛り、仕上げの
研磨でφ7.93f7に仕上げます。
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
車パーツメッキ加工履歴 【再メッキ】日産 フェアレディZ E-PGZ31 ブレーキキャリパーピストンの有効面はメッキ再生研磨仕上げ。茨城県
メッキ剥がれやサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付け硬質クロームメッキを
0.6mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ60.53〜55mm）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う。
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム研磨】CBX550F クランクシャフトの2番4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。兵庫県
同じ高さの3番目ピンで芯をだし、
その芯で2番ピンを摩耗痕が無くなるまで
アンダーカット、そして4番ピンは1番ピン
の芯で摩耗痕が無くなるまでアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-0.35mm」
分以上に硬質クロームメッキで肉盛り、再度、
3番ピンの芯で2番ピンをSTDサイズに仕上げ
研磨加工。4番ピンもアンダーカットと同様の
方法でSTDサイズに仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ32-0.01
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ
まで
バイクパーツメッキ加工履歴 【表面硬化クロム】CBX400F クランクシャフトの1番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。大阪府
同じ高さの4番目ピンで芯だし、
そしてその芯で1番ピンをアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-0.35mm」
分以上にハードクロームメッキで肉盛り、
再度、4番ピンの芯で1番ピンをSTDサイズに
仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上
げまで
車パーツメッキ加工履歴 【硬質クロム肉盛り研磨】ポルシェ ステアリングシャフトの有効面を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。栃木県
旋盤にてステアリングシャフトの
両側面に60度にてセンター加工。
このセンターを芯に円筒研削盤でメッキ
膨れやサビが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った「0.4mm」分以上に
硬質クロムめっきを肉盛り、再度、円筒
研削盤にて仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ25.98mm
最終仕上げは、鏡面サイザルバフ仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】CBX400F ロッカーアームのスリッパーをメッキ再生バフ仕上げ。愛媛県
ロッカーアーム、スリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「90μ」硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム肉盛り】CBX400F クランクシャフトの1番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。大阪府
ありがとう。ネット受注♪大阪府.
オートバイ部品.HONDA CBX400F.
4気筒クランクシャフト ピン.
1番ピン肉盛り修理依頼。
状態
クランクシャフトの1番ピンは、-0.2の
偏摩耗していました。
対策と方法
...
車パーツメッキ加工履歴 【メッキ再生】VG40 センチュリー ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。青森県
メッキ剥がれやサビを円筒研削盤にて
下研磨後、厚付け硬質クロームメッキを
0.45mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて
規定値（φ47.95mm）に仕上げる。
最終仕上げのサイザル仕上げまで行う