産業用機械部品パーツメッキ加工履歴

【再生加工】100tプレス　油圧ピストンロッドのメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県

先ず、油圧ピストンロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 腐食が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.4mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ93.13mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
2023.11.30
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴
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【CBR400F クランクシャフト 】当店のリンク品ご購入ありがとうございます。兵庫県

お客様からクランクピン再生御依頼品の お電話がありました。状態をお聞きした ところ年内には間に合わないと思いました ので、「当店リンク品」1番ピン2番ピン 3番ピン再生リンク品をご提案させて頂き ました。お客様には納得して頂きご購入に 至りました。ありがとうございました。
2023.11.26
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建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【再生メッキ加工】日立　 ZX200ｰ5B バケットCYLロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 引っ掻き傷が無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.57mm】分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ80 0〜-0.02 最終仕上げの鏡面研磨加工まで
2023.11.25
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【再生メッキ加工】SK20SRｰ5 バケットロッドのメッキ再生研磨仕上げ。鹿児島県

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 無数の小傷が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ34.96〜92mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで
2023.11.25
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴

【再生加工】ヒヤブ製　油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。山口県

油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 深いサビが無くなるまで下研磨加工、また 下研磨で削った【-0.35〜-1.45mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ89.95〜93mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで
2023.11.22
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】ニッサン　フェアレディZ S130 ブレーキキャリパーピストンのメッキ再生研磨仕上げ。茨城県

腐食による深いサビを円筒研削盤にて 下研磨後、厚付けにて硬質クロームメッキを 0.3mm以上肉盛り、再度、円筒研削盤にて 規定値（φ42.80±0.01）に仕上げる。 最終仕上げのサイザル仕上げまで行う
2023.11.17
車パーツメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】スバル　サンバ360 ホイールシリンダーのピストンは硬質クロム肉盛り研磨、シリンダー内面はラップ仕上げ。熊本県

ピストンの両側面に研磨加工用の センターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 腐食やサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.25mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、 再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ58.82±0.01mm 硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。 先ず、ウォッシュパイプの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 段つき摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-1.45mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、 再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法フロントφ18.97mm 仕上がり寸法フロントギヤ付きφ13.94mm 仕上がり寸法リヤφ17.43〜45mm 最終仕上げのバフ研磨加工まで。 シリンダーの内面におきましては、材質が アルミでしたのでラップ仕上げで対応致し ました
2023.11.16
車パーツメッキ加工履歴
車パーツメッキ加工履歴

【再生加工】旧車　スカイラインジャパンGC21 ハブシャフトのベアリング部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。福岡県

ハブシャフトの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 段つき摩耗が無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.75mm】 分以上に硬質クロームメッキを肉盛り、 再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ30 0〜+0.005 硬質クロムメッキを施した表面硬度は、 HV800以上を示します
2023.11.16
車パーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】HONDA CJ250 ロッカーアームスリッパー面を硬質クロムバフ仕上げ。高知県

磨耗している表面を形成しながら バフ研磨の時、表面がオレンジ色でした。 怪しいなと思いながら、メッキ施工に挑むが、 やはりメッキが析出しない。「この時の表面は ねずみ色」再度、スリッパー面をバフ研磨し、疑いをかけたニッケルだと想定し、電気を流すと予想は的中しメッキは析出した
2023.11.10
バイクパーツメッキ加工履歴
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】カワサキ　KH250SS シフトフォークのギヤ入れ替え接触部を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。静岡県

まず、摩耗している低いところに合わせて グラインダー研磨にて高さを合わせる。 削った分は、硬質クロムメッキで0.5mm 前後肉盛り、再度、バフ研磨にて規定値 に高さをあわせ仕上げる。 厚み5mm 0〜-0.05
2023.11.07
バイクパーツメッキ加工履歴
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