バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】YAMAHA XJ400〔5M9〕インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。高知県

先ず、曲がっているインナーチューブを 油圧プレス機で曲がり修正。 そして円筒研削盤で点錆や摩耗痕が無くなる まで真円にアンダーカットに下研磨。 また下研磨で削った「0.25mm」分は、硬質 クロームメッキで肉盛り、再度、円筒 研削盤で仕上げ研磨を行います。 仕上がり寸法φ34.97〜95mm 最終仕上げば、スライド性向上として鏡面 サイザル仕上げまで行う。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県

インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み、そして 旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて点錆が 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨で 削った-0.6mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ39.98〜95mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで
車パーツメッキ加工履歴

【ラッピング加工】クランクシャフト 及びカムシャフトのラッピング加工。千葉県

まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてクランクシャフトのジャーナル及び ピン、シール部の全ヶ所磨け上げる。 またカムシャフトのカム山及びジャーナル部を 油脂を枯らす事なく磨き上げるので寸法の 変化はほぼありません。
バイクパーツメッキ加工履歴

【バフ研磨】フロントフォーク延長キットバフ仕上げ。福岡県

バフに油脂(青棒)を添付し延長キットを 鏡面に磨き上げます。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】HONDA FT400 ロッカーアームのスリッパー面を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。愛知県

段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また形状形成バフ研磨で削った-0.55mm以上に 硬質クロムメッキを肉盛り、再度、仕上げバフ 研磨で形状形成し厚みを揃える。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】カワサキ KH250SS シフトフォークの硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。高知県

先ず、段付き摩耗した部分に合わせてグライン ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、 また下バフ研磨で削った0.25mm以上にハード クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ 研磨で厚み5mm-0.05に収める。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】CBR400F クランクシャフトのジャーナル部及びシール部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。東京都

ありがとう。ネット受注♪東京都. オートバイ部品. HONDA CBR400F. 内燃機関部品. クランクシャフト. 腐食部肉盛り修理御依頼。 状態 クランクシャフトの1番ジャーナル及び シール部は、摩耗というより腐食が進ん...
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】ハーレー インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。神奈川県

まず、インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて小傷が 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨で 削った-0.25mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ33.28mm 仕上がり寸法φ34.94mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴

【再生加工】イセキ 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県

先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に 研磨加工用のセンターを60度で加工。 そして両センターを芯に円筒研削盤にて 腐食によるサビが無くなるまで下研磨加工、 また下研磨で削った【-0.45〜-1mm】分 以上に硬質クロームメッキを肉盛り、再度、 円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ24.97〜95mm 最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
バイクパーツメッキ加工履歴

【再生加工】RG250 ガンマ インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。静岡県

まず、インナーチューブのトップボルトが嵌る 内ネジに研磨用の治具をネジ込み旋盤にて 両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて点錆や 小傷が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.35mm以上に硬質クロム めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。仕上がり寸法φ35.97〜95mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
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