産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】油圧ピストンロッドのメッキ再生研磨仕上げ。長崎県
先ず、油圧ピストンロッドの両側面に研磨
加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
小傷や点サビが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ30〜29.97mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【硬質クロム肉盛り】テーパーギヤのテーパー部を硬質クロムメッキ肉盛り。山梨県
テーパー部以外はますきんぐとし、サージェン
ト浴にて硬質クロムメッキを1mm以上肉盛り
ました。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】GSX400 インパルス インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。高知県
先ず、曲がりを油圧プレス機にて伸ばします。
そしてインナーチューブのトップボルトが
嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビが
無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.35mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ41 -0.05〜-0.07
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】ピストン及びシリンダーの摺動部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。栃木県
まず、シリンダーの内径に合わせてクリア
ランスを取りますので内面をフラットに内面
研磨加工。仕上げ寸法φ21.437±0.005
ピストンの方は、軸を芯に両センター加工。
そして両センターを芯に下研磨加工、下研磨
で削った「-0.3mm」以上に硬質クロムメッキ
を肉盛り、仕上げ研磨でφ21.415 0〜+0.02
にする。最終仕上げは、鏡面サイザル仕上げまで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX400Fクランクシャフトの1番4番を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。大阪府
先ず、1番ピンと同じ高さの4番目ピンで芯だし、
そしてその芯で1番ピンをアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-0.3mm」分以上
に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
4番ピンの芯で1番ピンをSTDサイズに仕上げ
研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005
上記と同様の方法で1番ピンの芯で4番ピンを
真円に下研磨加工する。
そして下研磨で削った「-0.3mm」分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン
ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ
まで行います。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】 油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県
先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
縦筋摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ54.97〜95mm
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】HONDA DAX50 インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。岐阜県
先ず、インナーチューブのトップボルトが
嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、
そして旋盤にて両センター「面取り」を
60度で加工。その両センターを芯に円筒研削
盤にて深いサビが無くなるまで真円に下研磨
加工、また下研磨で削った-0.25mm以上に
硬質クロムめっきを肉盛り、再度、円筒研削
盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ26.97〜95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県
先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
点サビが無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ35 0〜-0.02
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。佐賀県
先ず、油圧シリンダーロッドの両側面に
研磨加工用のセンターを60度で加工。
そして両センターを芯に円筒研削盤にて
点サビや小傷が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った【-0.3mm】分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度、円筒
研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ22.50 -0.11〜-0.13
最終仕上げの鏡面研磨加工まで。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】Kawasaki KH250 シフトフォークのギヤ入替接触部を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。福岡県
まず、摩耗している低いところに合わせて
グラインダー研磨にて高さを合わせる。
削った分は、硬質クロムめっきで「0.5mm」
前後肉盛り、再度、バフ研磨にて規定値に厚み
をあわせ仕上げる。
厚み5mm -0.05〜-0.1