【再生加工】GPZ400F インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。神奈川県

ありがとう。ネット受注♪神奈川県.
オートバイ部品. カワサキ GPZ400F
フロントフォークインナーチューブ.
正立タイプ　サスペンション
オイル漏れ修理御依頼です。

状態
2本共インナーチューブに曲がりがあり
ました。数値にして0.8mmと1mmでした。
またオイルシールストローク面には、食い
込んだ深いサビが確認できました。
油漏れの原因は、食い込んだ深い深いサビ
だと思われます。
対策と方法
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
先ず、油圧プレス機で曲がりを0.05以内まで
伸ばします。そして旋盤にて両センター加工後、
スナップリング溝をメッキ厚を考慮した分、
削り込んでおきます。
両センターを芯に円筒研削盤にてサビが無く
なるまで下研磨加工、また下研磨で削った分
「-0.8mm」以上に硬質クロームメッキを肉盛り、
再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨加工。
仕上がり寸法φ34.92〜94mm完成後の振れ±0
最終仕上げの鏡面仕上げまで行う。