【再メッキ】CBR400F インナーチューブのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県

状態
インナーチューブの表面には無数の点サビと
縦筋摩耗が確認できました。
油漏れの原因は、点サビと縦筋摩耗だと
思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
CBR400Fのインナーチューブはトップの
方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ
厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。
そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて侵食サビ
が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.8mm以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ34.97mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。